古い分の供養の、 オオタカの幼鳥か若鳥・・・、 撮影状況が 一切全く記憶にない x x x 単純な飛翔シーンでも、 視線を振った形があったことで、 少しは変化がある並びに。

機体の前後の背景との重なりで、 全部が白い帯のように 同化して見えてしまう x x x

いつもながら、 秋には “なんとなく”で練習しておく機会が多い ヒヨドリの飛翔写真。 冬シーズンに向けて 感覚の錆を落としておこう...といったところで、 結果の写真を期待する撮影ではない x x x とはいえ、 秋は 時期が早いほど 換羽途中で 翼や尾の形が…

写せる位置が限定されるので、 背景などの構図を加減できる選択肢は、 そう多くはない。

国内では何種類か見られる ツバメの仲間の１つ。 背中側の 腰の辺りが赤茶色っぽいのが 種名の由来。 燕尾服状の尾が長いのも 遠めでも判別できる特徴。 特には珍しいというような種類ではないながら、 この辺りでは、 春から夏は 稀に見かけることもある程…

どの辺りで離陸するかは、 同じ機種でも 毎回 かなり違う。 時には、 小さめの機種が 大型機よりも長く 「どこまで行くのぉ？」と思うほど滑走することもある。 背景と どう重なるかは、 その時の巡り合わせ次第。

機体が小さい分、 狭い部分を切り出すと、 背景も大きくなる。 背景に白い部分が目立つ重なりになると、 見難い印象が厳しい。

どういう風景との組み合わせが良いと感じるかは、 それぞれ次第だろうが... 自分的には、 建物の高さの輪郭に 段差が多い場所を選びたくなる。

伊丹空港（大阪国際空港）は、 普通の街が建ち並ぶの中に 大きな空港がある、といった感じ。 伊丹スカイパークも、 近隣の親子連れが日常的に来るような 普通の公園。 そこに、 飛行機目当てで、見に、写しに、聞きに...来る人も混在する、といったところ。