伊丹スカイパークに 最初に行った時の分が、 これで終わり。 写真では まだ薄明るい時間帯のようにも見えるが、 目視での感覚では もっと暗くなっている。 暗くなっていくほど、 相対的に 背景の光源の軌跡が より目立って写る画になる。 まだ とにかく写し…

まだ 伊丹スカイパークに 最初に行った時の分 x x x もう かなり暗くなって、 安価な部類のズームレンズには向かない状況になっていくが、 撮影感度を上げて写す。 まだ、 今回写した分の出来の良い悪いよりも、 次以降の試行錯誤を考える叩き台になる実例を…

前記事の機体とは違って、 航空会社が「普通に」わかるカラーリング。

少々前の「SWISS」と似たルートで、 ジェット機が 低めを 京都市上空方面に北進して来ていた... ？？、 この辺りでは 遥か高空でしか見ない印象の ４発エンジンの機体... そして... 旅客機のような窓がないので 貨物機だろうが、 胴体の底面までの 全身 とに…

飛行機雲が出ていると、 機体が小さくなる広い構図でも わかり易く見れる画になる。 少しでも画角が広めなら、 少々でも 雲の輪郭のコントラスト感が曖昧になる加減が抑えられる分、 より雲らしく見える。

軍用機のオスプレイで 一般の認知度が上がった感もある ミサゴ。 この撮影地も 都市部近郊なので、 ほぼ どこに向いても 背景が雑然としている。 かといって、 “自然的”な鳥と“街的”な環境の 対照的な構成の表現要素として逆利用できる期待も乏しい。 目障り…

飛行機も 雲も、 それぞれは どちらも たくさん見られるもの、でも・・・ 超望遠で拡大して写しても雲らしく見える 輪郭が明瞭な間際を通る状況は、 目視で見ていての印象よりも ずっと少ない。

元画像は、 何なら PCのデスクトップ背景サイズでも使えるが・・・ 光の入り方が あまり良くないので、 通常対応で x x x まぁ、 これでも 画素数的には Ｌ判に長辺一杯で高画質印刷できる目安に足りるサイズ。 これまでにも書いている類の話ながら... カワ…