これも 昨冬の分から x x x主に鳥撮り用の大砲レンズの利用性を試しに 持って行ってみた。大阪国際空港（伊丹空港・大阪空港）の 通常向きでの離陸後は、 上昇しながら左に旋回する。その途中の、 機体に太陽の光が反射するタイミング。背景の 陽が当たった…

昨今は、 身近にあった自然的な環境が急激に失われて、 鳥写真を狙える機会もバリエーションも乏しい退屈になっていくのが顕著。そんな状況にあって、 以前から書いてきた通り、 他でも「殆ど全てが」ほど蔓延しているのを 前々から知っていることとはいえ..…

引き続き、 昨冬の分 x x x夜景感の離陸への滑走。赤い点滅が、 機体下の方は明るくても、 上は かなり暗いのが 被写体としては残念な感じ...・・・とかはあっても 普通の B787、なのだが、 撮影の成否確認で拡大して見たら...“日の丸”の上に、 汚れではなさ…

前記事と同じ日、 もう１便 IBEX機が B滑走路で離陸。時間帯が少し後になっている分、 夜景感寄り。前記事よりは離陸が早い、が...引き続き 風が 離陸し難い条件だったことで、 近い位置を通るところで まだ上昇しすぎていないタイミングを写せたケース。

これも、 照明が点り始めた夕暮れ時の離陸シーン。こちらは、 「この冬」ではなくて 「その前の冬」の分から x x x機体が小さめの IBEX機は、 離着陸に必要な距離が短かめで済む。なので、 全長は短くても 滑走をスタートする位置までが近い A滑走路で離陸す…